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2013年4月27日 (土)

横須賀へのドライブ旅 ヴェルニー公園

好天に誘われて久しぶりの横須賀へドライブに出掛けました。10日余り前の4月15日(月曜日)に走り慣(な)れた横浜横須賀道路を快調に南下しました。最寄りの出口は横須賀ICですが1つ手前の逗子(ずし)ICを出て、国道16号(横須賀街道)に入りました。田浦隧道(ずいどう)、逸見(いつみ)隧道、横須賀隧道など5つのトンネルを抜けて横須賀の市街地に入りました。ショッパーズプラザ横須賀の屋内パーキング場に駐車。
 
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最初に向ったのは到着した直後の午前10時に開館するこのショッピングセンターではなく、隣接するヴェルニー公園です。臨海公園が2001年(平成3年)にフランス式庭園としてリニューアルオープンしたこの公園は幕府の勘定奉行小栗上野介忠順(おぐり・こうずけのすけ・ただまさ)が幕末に横須賀製鉄所を建設する時に指導を仰(あお)いだフランス人造船技師ヴェルニーにちなんで造られたそうです。この横須賀製鉄所は後に横須賀造船所(海軍工廠)と名称を変えて数々の軍艦を建造しましたが、昭和20年(1945年)以降は米海軍の基地となりました。

ヴェルニー公園へ向う途中、右手に見えた船は「YOKOSUKA軍港めぐり」の遊覧船のようです。アイフォーン5でチェックすると朝のクルーズは11時出発ですから、ゆっくり園内を散策できそうです。海側にはボードウォークが一直線に伸びています。幾何学的にレイアウトされた庭園の花壇にはよく管理された約2000株のバラが植えられていて、早咲きのバラが開花し始めていましたので、名前とともにバラの写真を掲載します。ちなみに、バラの見頃は5月から6月に掛けてでしょう。
 
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天の川(あまのがわ) 1956年日本産
 
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紅(くれない) 2003年日本産
 
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ロサ・キネンシス 1759年中国原産
 
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マリアカラス 1965年フランス産
 
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プリンセスアイコ 2002年日本産
 
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プリンセスミチコ 1966年英国産
 
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バラ属ではありませんが同じバラ科のヒメシャリンバイ(姫車輪梅)
 
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スウィートダイアナ 2000年米国産
 
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ディア ドロップ 1988年英国産
 
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ラセビリアーナ 1978年フランス産
 
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二つの胸像が並んでいます。
左:フランソワ・レオンズ・ヴェルニー(1837年~1908年)

右:小栗上野介忠順(おぐりこうずけのすけただまさ、1827年~1868年)

「ヴェルニーは観音埼灯台の建建など造船以外にも広く活躍して1876年に帰国した」と説明されています。
 
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噴水で鳩が2羽、行水をしていました。
 
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旧横須賀軍港逸見門の衛兵詰所「逸見波止場衛門」は高さが約4m、屋根は銅板葺(ぶ)きドーム型、本体は八角形の鉄筋コンクリート造り(外壁はタイル張り)です。建築年代は明治末期から大正初期と推定されると説明されています。
 
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フランス式花壇ではバラの手入れ作業が行われていました。
 
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洋風東屋(あずまや)
 
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公園の東端に戻ると「海軍の碑」の横に戦艦の碑がいくつも並んでいました。
 
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そのひとつが日本海軍を代表する戦艦(せんかん)であった軍艦(ぐんかん)長門の碑です。ちなみに、戦艦とは強大な艦砲を持つ軍艦、つまり主力艦を指します。
 
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右端に立つ正岡子規(まさおかしき)の句碑には「横須賀や 只帆檣(ただはんしょう)の 冬木立(ふゆこだち)」と刻(きざ)まれています。帆檣(はんしょう)とは帆柱(ほばしら)のことで、冬木立はそれが林立する様の比喩(ひゆ)でしょう。
 
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明日から次のドライブ旅に出掛けるため、記事の続きは帰宅後に投稿を再開します。(続く)

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